Kispesti.hu
Apr 25

Elkezdődhet az M3-as metróvonal felújításának előkészítése PDF Nyomtatás E-mail
Írta: bkk.hu   
2017. június 22. csütörtök, 09:03

A Budapesti Közlekedési Központ megkezdheti az M3-as metróvonal rekonstrukciójának és meghosszabbításának részletes tervezését: a Fővárosi Közgyűlés június 30-ai ülésén arról döntött, hogy a projekt rendelkezésére álló 635 millió forint uniós forrást további 1,2 milliárd forinttal egészíti ki. A BKK az előírt határidőre, július 8-ára lezárhatja a tervezői tendert, ez pedig garantálja a felújítás tervezésére biztosított uniós források sikeres felhasználását.

 

A Fővárosi Közgyűlés ellenszavazat nélkül támogatta a források biztosítását, tehát elkészülhet az M3-as metróvonal rekonstrukciójáról és északi meghosszabbításáról szóló megvalósíthatósági tanulmány. Az önkormányzat az ehhez szükséges forrásokat is biztosítja, ugyanis a projekt rendelkezésére álló 635 millió forint uniós forrást a ma elfogadott fejlesztési megállapodás szerint további 1,2 milliárd forinttal egészíti ki. Tarlós István főpolgármester korábban jelezte, hogy az M3-as metróval kapcsolatos munkálatok elindítása műszaki okokból nem halasztható tovább. A közgyűlés döntésének értelmében a BKK az előírt határidőre, azaz legkésőbb július 8-áig lezárja a tervezési tendert, ezért az uniós támogatás biztonsággal és teljes egészében felhasználható. Az előterjesztés szerint az 1970-től 1990-ig több szakaszban megépült metróvonal infrastruktúraelemei erősen elhasználódtak, egyre gyakoribbak a műszaki meghibásodások, szolgáltatáskiesések, a vonal felújítása halaszthatatlanná vált, azt a 2014-2020 közötti uniós költségvetési ciklusban meg kell kezdeni.

Tarlós István főpolgármester elmondta, hogy a 3-as metró felújításáért, amely most elindulhat, húsz évig nem tettek semmit. Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója a közgyűlésen elmondta, hogy a testület pozitív döntését követően a Budapesti Közlekedési Központ egy olyan tervcsomagot készít, amely mindent tartalmaz majd, ami az M3-as metróvonal felújításának megindításához szükséges. Azaz

  • részletes állapotfelmérés készül a teljes vonalról, elvégzik a meglévő állapot digitális adatfeldolgozását,
  • engedélyezési terv szinten elkészül a meglévő vonalszakasz felújítására vonatkozó valamennyi szakági terv,
  • teljes körűen előkészítik az állomások építészeti megújítását,
  • előkészítik a vonal részleges akadálymentesítését (valamennyi kéreg alatti és néhány kiválasztott mélyállomásnál),
  • tanulmányterv készül a vonal északi meghosszabbítására Újpesten (a tervezett káposztásmegyeri intermodális csomópontig),
  • megvizsgálják, hogy az M3-as metró vonalán a járműcsere, avagy a vonatok felújítása lenne-e inkább indokolt.

A szerelvénycsere becsült költsége 60-90 milliárd, az infrastruktúra felújítása pedig további mintegy 100 milliárd forint.

Az előkészítő feladatok ellátására korábban kiírt eljárás eredménytelenül zárult a pályázók által kínált túlzottan magas árak miatt. A BKK ezért hirdetmény nélküli tárgyalásos formában, a korábbi ajánlattevők meghívásával folytatja a munka kivitelezéséhez szükséges eljárást, mely az előírt határidőig, július 8-áig lezárul. A komplex tervezési folyamat 100%-ban az Új Széchenyi Terv és az európai uniós források segítségével várhatóan 2016-ban fejeződik be, kivitelezése pedig előreláthatóan a 2014–2020-as európai uniós pénzügyi ciklusban valósulhat meg.